在西藏自治區成立60周年之際，民間職業唐卡畫師拉歐達布完成了一件創新唐卡作品《西藏公路壇城》。這幅寬93厘米、高123厘米的布面唐卡，不僅是對“兩路”精神的藝術致敬，更是一位西藏藝術家用畫筆記錄下的時代變遷。 

圖為拉歐達布創作的唐卡作品《西藏公路壇城》

　　山里人的公路記憶 

　　拉歐達布是一位來自西藏山南加查縣的唐卡畫師。出生于西藏山南加查縣拉綏鄉一個農牧家庭的他，是家鄉走出的第二個大學生。2008年，拉歐達布從中國農業大學農業工程專業畢業后，沒有選擇考公務員，而是回到拉薩學習唐卡自主創業。他拜在畫師次仁旺堆門下，從描線、調色到人物比例一點點練習。為了生活，他同時在工地和畫坊打工。三年后，他開始獨立創作唐卡，逐漸接到一些寺廟與個人的委托。他發現傳統唐卡雖然形式嚴謹，但在構圖與色彩上仍有改進空間，于是嘗試在傳統技法中加入現代繪畫的視覺處理。 

　　作為土生土長的大山人，拉歐達布對西藏公路變遷有著切身體會。“小時候，來澤當需要翻越布丹拉山，只有土路，我們常常是搭貨車出行?！彼貞浀溃瑥募亦l到最近的澤當市，80公里路程需要走11個多小時。1997年，達布考上了湖北省沙市六中，第一次坐車翻越這座大山去上學?！拔覀兇┝巳硇乱路?，結果在半山腰車子陷進泥里，所有人都要下車推車，新衣服全弄臟了?！备@險的是，車輛在臨近山頂時突然失控，險些墜崖。那時，人們往返家鄉常常是搭乘運木材的東風卡車，人站在堆滿的木材頂上，一站就是八九個小時，經常看到翻車事故。 

　　轉機發生在2008年，從澤當到加查的沿江公路開始修建。同時，原來的布丹拉盤山公路也變成了更加安全的雙車道。達布在2013年考取駕照后也買了車，先是轎車，但因路況不好導致損壞嚴重，后來換成了越野車。到2018年，從加查到澤當的沿江公路通了，但仍然是土路狀態，在修期間有時候也需要翻越布丹拉山。盡管如此，在那期間，加查縣里一下子就有了兩三百輛越野私家車，后來沿江公路鋪成柏油路之后購買私家車的人越來越多了起來。 

　　每一次踏上回家的路，達布心里總是感慨萬千。他動情地說：“是眾多無名建設者的犧牲，鑄就了西藏交通的奇跡。截至2025年，西藏公路里程已達到十二萬四千多公里，真正實現了從零到數十萬里的跨越?！比缃?，在西藏的深山水林之間，公路如蛛網般密布，從全國各地聯接西藏各地市縣，實現了村村通，家家戶戶都享受到公路交通帶來的便利。 

　　傳統與創新的藝術探索 

　　路的變化，成為達布創作的動機。在藝術形式上，達布選擇了傳統的唐卡技法和材質，但在構圖上大膽創新，采用了壇城的美學樣式?！凹儼椎漠嫴忌嫌脽o數條線描，更適合表達公路連綿蜿蜒、百折千回的特征。”他使用礦彩進行局部渲染，裝裱方式則借鑒了現代國畫。 

　　創作過程中最大的困難是如何藝術地表現公路網絡?！拔彝ㄟ^分析現代地圖、衛星導航、古代寶藏圖和手繪地圖，發現西藏公路是順應地貌修建的。”達布描述著他的發現，“沿著河流，一條河有幾個分支就有幾條路；沿著山谷，一個大山谷有幾個小山溝就有幾條路。俯看就像一棵大樹，又像是電腦芯片，一條主干道邊上分出無數支線?！?nbsp;

　　這幅唐卡嚴格依據最新版的中國地圖、西藏交通旅游地圖，以及多個衛星地圖和導航系統繪制，同時參考了西藏人民政府網公布的行政區域資料。它以拉薩市（布達拉宮）為中心，用六種顏色代表六個地級市和一個地區，各市區域管轄下的縣鄉鎮用不同顏色相互區分。 

圖為唐卡作品局部

　　壇城在唐卡中體現以水土風火為基礎形成的高度抽象的宇宙形態，壇城可以理解為世界，人們以壇城為比喻某地某物為重點或主要的“中心”觀，如岡仁波齊為世界（壇城）的中心、大昭寺為西藏的中心等等。這幅畫以布達拉宮作為拉薩市中心地標建筑，公路從全國任何一個地方都能抵達拉薩市中心，又從拉薩通往西藏任何邊境地方的縣鄉村到家門口，就像壇城畫中復雜的線條表現宇宙元素一樣，把西藏公路的繁雜性和數以萬計的里程抽象化表達，卻也不失唐卡本身的傳統味道。 

　　達布詳細解釋了這幅唐卡的圖像系統：正方形代表市、區，內部畫有該市區主干道地圖；十字方形代表縣；圓形寶石形代表鄉鎮；藏文“嗡”字代表名勝古跡；此唐卡以黑線為所有公路基礎線，黑線邊上的紅黃線代表國道和高速，綠線代表省道，黑細線代表縣鄉鎮及村級公路。沿途還繪制了珠峰、古格王國遺址、納木錯等代表性景點，并用藏文標注名稱。 

　　具體而言，畫面上方赭石色代表日喀則市及各縣鄉鎮，再往上的白色區域是以嘎爾縣為中心的阿里地區；左側菊黃色為山南市；右側深綠色是那曲市；下方草綠色為林芝市；右下方藍色則是昌都市。 

圖為唐卡作品局部

　　作為一件與地圖密切相關的作品，達布主要依據公路主線和國家公布的行政區域進行描繪，對于一些在常用地圖上無法精確定位的地名，采取了審慎態度。達布還追溯了西藏的地圖繪制傳統，認為可以從著名的《西藏鎮魔圖》開始算起。然而，創作中的挑戰并沒有阻礙他的創作熱情。“畫著這幅畫，我覺得這是一個普通唐卡畫師用畫筆感恩當下，是對歷史的真實記錄，對偉大工程成果的贊揚，也是對傳統唐卡表現形式的突破和思考。” 

圖為唐卡作品局部

　　以路為筆，勾勒時代印記 

　　公路的延伸不僅改變了交通條件，更深刻影響了人們的生活方式和思想觀念。達布觀察到，公路修通后，老百姓的收入來源更加多元，從過去依賴放牧、蟲草和傳統手工藝，擴展到運輸、建筑、電力建設等多個領域。 

　　“更重要的是觀念的變化?！边_布說，“年輕人更愿意走出去，到外面打工闖蕩?！币曇伴_闊了，選擇也更加準確。在達布看來，在了解了很多不同的生活方式之后，通過自己的理解再去選擇，才是真正意義上的幸福生活，而不是在過去眼界有限之下情況下的隨波逐流。 

　　這幅《西藏公路壇城》超越了傳統唐卡的內涵，成為記錄時代的藝術文獻。達布以一名藝術家的獨特視角，將個人的成長記憶與西藏的發展歷程融為一體，嘗試在傳統唐卡技藝與現代主題之間找到了平衡點。 

　　當被問及為何選擇公路作為主題時，達布認為公路涉及每一個家庭、每一個人。因為有路，大家才會買汽車，才能享受現代化生活。這是公路帶來的福利。 

　　每一筆勾勒，不僅是道路的軌跡，更是一個時代的印記；每一抹色彩，不僅是地域的區分，更是生命的溫度。在這幅創新唐卡中，我們看到的不僅是西藏公路網絡的物質形態，更是一個民族走向現代化的精神歷程。（中國西藏網 文/劉冬梅 供圖/拉歐達布） 

圖為唐卡作品局部