4月24日，記者從蜀道集團獲悉，西昌至香格里拉（四川境）高速（以下簡稱西香高速）鹽源特長隧道進口端順利進洞，標志著該隧道邁入主體施工新階段，為后續隧道貫通打下堅實基礎。

　　鹽源特長隧道全長14.15公里，是西香高速“九大超級工程”之一，也是目前全國在建第四長、四川第二長隧道。該隧道存在斷層破碎帶、大變形、突泥涌水、瓦斯等不良地質，整個施工隧址區地勢艱險陡峭，地質條件復雜，面臨建設管理難度大、防災減災任務重、生態環境保護要求高等一系列難題。

　　鹽源特長隧道采用“TBM施工平導+大型機械鉆爆法施工主洞”模式，按照“五橫通六區間”布局，實現超特長隧道地下多掌子面的同步作業，確保項目工期可控。

　　按照綠色低碳理念，項目部進場施工大量采用新能源設備，通過“油轉電”施工的全面鋪開，大力推動經濟、環保價值“雙豐收”。此外，積極貫徹落實“機械化換人、自動化減人”理念，利用全電腦三臂鑿巖臺車、智能濕噴機、自行式液壓棧橋、數字化襯砌臺車等先進設備，在提高施工效率的同時提升隧道施工本質安全。

　　鹽源因山而阻，雖然地處“大香格里拉旅游環線”的重要節點，但長期飽受交通不便之苦。西香高速貫穿云貴川三省，串聯涼山州鹽源、木里兩縣，項目建成后，將結束鹽源縣、木里縣不通高速的歷史，成為兩地融入安寧河流域高質量發展區、攀西戰略資源創新開發試驗區、成渝地區雙城經濟圈等最便捷的經濟通道，對完善區域交通網絡，改善民族地區交通運輸條件，鞏固脫貧攻堅成果，促進區域優勢資源開發和經濟社會發展具有重要意義。

　　新聞多一點：西香高速預計2027年底完工

　　西香高速公路項目為國家交通強國“十四五”重點項目，是G7611國家高速公路都勻至香格里拉的一段和大香格里拉旅游環線的重要組成路段。

　　西香高速公路起點位于西昌市小廟鄉附近，順接在建G7611昭通至西昌高速公路，完全利用既有G5線京昆高速公路小廟至黃聯關段，經中壩鄉，鹽源縣平川鎮、金河鄉、雙河鄉、果場鄉、棉椏鄉，止于長柏鄉川滇省界處，接規劃待建的G7611寧蒗至香格里拉高速公路，初設批復方案路線總長233.217公里（含西昌支線、木里支線、瀘沽湖支線），設計時速80公里，設置互通16座，隧道33座，橋梁149座，橋隧比74.3％，總投資587.38億元，批復工期6年。3月1日，項目主要先期控制性工程開工，預計2027年底完工。