12月28日，2024年西藏交通運輸工作會議召開。記者從會上了解到，2023年，全區通車里程增加1752.66公里，全區公路通車總里程達12.32萬公里。西藏共落實中央投資449.05億元，完成交通固定資產投資263億元，同比增長60.4%。

　　2023年，西藏交通運輸取得的成績令人鼓舞。川藏鐵路配套公路、G4218拉薩至日喀則機場高速公路等重點公路項目加快推進，拉薩貢嘎機場外部交通改造工程等項目開工建設。全區實施交通建設項目470個，建成204個。在“四好農村路”建設上，全區實施416個農村公路項目，新增4個鄉鎮，214個行政村通硬化路，鄉鎮、行政村通暢率分別達95.55％、82.6％。74個縣區均建立落實了“縣、鄉、村”三級路長制，完成94座危橋改造，實施1564公里安全設施精細化提升工程。出臺《西藏自治區農村客運補貼資金、城市交通發展獎勵資金管理暫行辦法》，新增6個鄉鎮、76個建制村通客車，通客車率分別達91.3％、71.1％，具備條件的鄉鎮和行政村全部通客車。

　　2023年，全年預計完成公路客運量730萬人次、貨運量4800萬噸，同比分別增長87.36％、22.02％，跨區域人員流動量、貨物運輸量明顯增長。新業態發展更加規范，網約車駕駛員、車輛合規率同比分別增長131％、176％。深入開展交通運輸執法領域突出問題專項整治行動，聯合查處1.5萬余起車輛非法營運、超限超載等違法違規行為。高起點開啟數字交通“組團式”援藏，制定印發《推進數字交通建設三年行動方案》，全區7市（地）與全國329個城市實現交通一卡通互聯互通。打造適老化公交線路8條，全區新能源公交車占公交車總量的86.4％，拉薩市、昌都市新能源公交車占比達100％。

　　2024年是實施“十四五”規劃的關鍵之年。西藏交通運輸部門將完善交通強國規劃體系，加快出臺《西藏自治區綜合立體交通網規劃（2023－2035年）》；啟動“十五五”交通運輸規劃編制工作。加快推動G109線格爾木至那曲段提質改造等項目前期工作，持續推進省際瓶頸路段建設和繁忙通道擴容改造，加快推進連接周邊省區的高等級公路規劃建設。全面建成G4218拉薩至日喀則機場段等項目，加快建設G318線提質改造等項目。持續提高農村公路“通暢率”，力爭新增175個行政村通硬化路。完善縣鄉村三級物流體系，擴大“快遞進村”覆蓋范圍。深化精品工程建設，嚴格落實質量終身責任制和“黑名單”制度，推動形成優質工程標準體系和管理模式。實施100座“三類”橋梁預防性養護和危舊橋改造等工程。積極推進運輸方式低碳轉型，積極推動營運車輛電氣化替代，加快推進G318線等國省干線為重點的車輛充電基礎設施建設。加快出臺《西藏自治區交通運輸行業安全生產與應急管理中長期規劃（2023—2030年）》。

　　另外，西藏交通運輸部門還將全力打造數字交通，建成運行智慧交通綜合信息“一平臺”，積極推動公路建設、管理、養護、運行、服務全流程數字化轉型。優化交通運輸數據資源“一中心”，實現跨部門、跨行業的交通運輸數據資源的共享交換。啟動建設交通運輸決策支持“一大腦”，深化交通運輸大數據的挖掘分析、多源數據融合，拓展在運行監測、綜合執法、應急指揮、輔助決策中的創新應用。完善交通運輸信息通信“一張網”，推進基于北斗的公路隧道信息服務示范應用，提升網絡安全應急處置效率和水平。深化建設交通運輸地理信息“一套圖”，為行業數字化應用提供統一地理信息數據支撐。

　　西藏自治區交通運輸廳黨委副書記、廳長劉志強表示，2023年，全區交通運輸改革發展取得新成效。2024年，西藏交通運輸行業將全力打造“九個交通”的總任務目標，為積極推動西藏交通運輸高質量發展、譜寫加快建設交通強國西藏篇章作出更大的貢獻。