近年來，新能源汽車市場發展迅速，新能源車保有量與日俱增，逐漸成為市民出行的重要交通工具之一。伴隨著新能源汽車的不斷普及，西藏消費者對新能源汽車的接受程度日漸提升。據公安交通管理綜合應用平臺數據顯示，今年一季度西藏新注冊登記機動車22232輛。其中，新注冊登記新能源汽車1911輛，同比增長325.6％，新能源汽車消費市場保持蓬勃發展的良好勢頭。那么，目前西藏新能源汽車實際銷售情況如何？消費者偏愛哪類新能源車輛？新能源汽車基礎配套設施建設是否有序推進？對此，記者進行了走訪調查。

　　銷售數量大幅上升

　　油電混動車型廣受青睞

　　近日，記者來到位于拉薩市城關區金珠西路的某國產知名新能源汽車品牌銷售公司，銷售大廳內擺放著10余輛新能源汽車，不時有顧客進進出出，銷售人員忙著為看車的顧客詳細介紹車輛配置，現場一派繁忙景象。

　　拉薩市民方先生和愛人正在咨詢幾款車型的具體信息，他們詳細了解了車輛的價位、續航里程和車輛性能，最終看上了一款10.98萬元的新能源汽車。“新能源汽車在設計上比燃油車更加時尚、更加智能，還能節省不少油費。現在身邊開新能源汽車的人越來越多，我們今天也專門過來看看有沒有合適的車型。”方先生說，“這款車很符合我們的要求，車輛性能對我們平時上班通勤來說足夠了，等我們回去再商量商量，確定好了再來店里交定金。”

　　該銷售公司總經理趙強介紹，今年一季度，該公司共銷售新能源汽車近400臺，同比增長近30％。“目前，從我們門店的銷售情況來看，新能源汽車的銷售數據大幅提升，尤其是10萬元左右的車型最受消費者歡迎，銷量也比較高。”趙強告訴記者，“另外，油電混動車型作為油車和新能源車的結合體，也受到不少消費者的青睞。我們門店售出的10臺新能源汽車中，就有6臺油電混動的車型。”

　　各市地加大新能源汽車補貼力度

　　昌都新注冊登記增速全區第一

　　近年來，西藏通過實施一系列新能源汽車補貼政策，在推動新能源汽車產業蓬勃發展的同時，也讓廣大市民群眾充分享受到補貼政策的紅利。今年2月，拉薩市民趙先生購入一輛售價為18萬元左右的新能源汽車。購車后，趙先生按照“拉薩市三大節日專場汽車下鄉活動”相關規定，提交了完整的申報材料，經過審核后享受到了8000元的購車補貼。“政府對新能源汽車的補貼力度很大，對我們消費者來說很實惠。這次買車，除享受到拉薩市的購車補貼外，還減免了車輛購置稅，相當劃算。”趙先生說。

　　為促進新能源汽車消費，西藏各市（地）因地制宜加大對消費者購買新能源汽車的補貼力度。在“汽車下鄉活動”的補貼標準基礎上，對于購置新能源汽車的消費者，拉薩市、那曲市、阿里地區每輛額外補貼3000元，日喀則市、昌都市每輛額外補貼5000元，林芝市、山南市每輛額外補貼2000元。在各類補貼政策的促進下，2023年，全區新注冊登記新能源汽車增速排名前三的城市分別為昌都市（1020％）、拉薩市（325.5％）、日喀則市（263.6％）。

　　2024年，自治區商務廳組織開展“幸福西藏·樂享生活”促進消費活動，全區新能源汽車消費市場活力和潛力持續釋放，截至目前已累計補貼汽車4850余輛，直接帶動汽車消費超7.43億元。“我認為政府出臺的各類針對新能源汽車的補貼政策，能夠激發新能源汽車的消費潛力，有利于促進新能源汽車在西藏的推廣和普及，對我們企業來說也是很好的發展機會。”趙強說。

　　充電樁建設有序推進　

　　未來3年計劃建設500余個充電樁

　　隨著新能源汽車保有量的快速增長，公眾對充電補能基礎設施的需求也在大幅增加，那么拉薩市充電站建設情況如何呢？走訪中，記者來到拉薩市高新區管委會充電站，只見充電區共設置16臺充電樁，不少車輛正在充電。車主陳女士告訴記者：“我就住在高新區管委會附近，平時下班了就會把車開到這里充電，差不多每次40分鐘左右就充滿了。與前幾年相比，現在拉薩的充電站多了，充起電來還是很方便的。”

　　記者了解到，近年來，西藏加速推進新能源汽車充電基礎設施建設，全力打造智慧、便捷、安全的充電基礎設施網絡，為市民綠色出行續航，助力低碳發展。負責拉薩市充電基礎設施建設的西藏拉投特來電充電網科技運營有限公司總經理張志龍介紹，該公司自2020年成立以來，始終按照科學布局、安全便捷的基本原則，全力推進西藏新能源汽車充電基礎設施建設，為綠色出行蓄力賦能。截至目前，該公司已在全區完成建設自營場站20座，其中快充終端為191臺，慢充終端為29臺，總裝機功率12000KW。“除拉薩市區外，我們還在拉薩周邊3個鄉鎮以及林芝市布局充電網，建設直流快充終端28臺、交流終端8臺，滿足城鄉居民的新能源汽車充電需求，更好地促進鄉村振興。”張志龍說。

　　高質量充電基礎設施體系是保障新能源汽車應用的基礎條件。在技術創新上，西藏拉投特來電充分應用“統一規劃、統一標準、統一建設、統一平臺、統一監管”的建設模式，開創有別于傳統充電樁的“充電網”技術路線，推動西藏新能源充電基礎設施邁入“由樁到網”的新時代。“充電網能夠在充電過程中，對區域內多臺車輛進行智能的能量調度管理，減少大規模充電對城市用電的沖擊。同時，通過兩層安全防護技術，將每一次充電變成車輛電池的體檢過程，讓充放電的過程更有序、更安全。”張志龍說，“今年我們計劃在拉薩建設10到15座充電站，未來3年計劃投資建設500多個充電樁，加快全區新能源充電基礎設施布局，探索充電服務新模式，全力滿足新能源汽車車主的充電需求，為西藏高質量發展提供堅實能源保障。”

　　利好政策持續釋放

　　全區汽車消費將迎來高速增長期

　　汽車消費在促進消費穩定增長中扮演著重要角色。近年來，汽車類商品零售額占全區社會消費品零售總額比重保持在8％左右。統計數據顯示，2023年，全區限額以上汽車類商品零售額66.07億元，同比增長31.1％，占全區限額以上單位商品零售額比重為29.1％，占全區社會消費品零售總額比重為7.5％。公安交通管理綜合應用平臺數據顯示，今年一季度全區新注冊登記機動車22232輛，同比下降1.9％。其中新注冊登記燃油車20321輛，同比下降8.5％；新注冊登記新能源汽車1911輛，同比增長325.6％，比上年同期加快151.8個百分點，占2023年全年新注冊登記新能源汽車比重為52.1％，新能源汽車消費市場保持蓬勃發展的良好勢頭。

　　自治區商務廳市場體系建設處副處長楊占輝表示，下一步，全區商務部門將深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署和自治區黨委、政府工作安排，通過出臺激勵政策、發放購車補貼、暢通二手車流通、鼓勵開展降價促銷活動、舉辦汽車博覽會等，促進全區汽車消費持續快速增長。隨著促進汽車消費系列利好政策持續釋放，全區汽車消費將迎來高速增長期。

　　“當前，全區新能源汽車消費市場活力和潛力持續釋放。今后，隨著新能源汽車技術的進步和全區新能源汽車配套設施持續優化，特別是居住社區、停車場、加油站、高速公路服務區、客貨運樞紐、重點旅游景區等充電樁建設的加快推進，全區新能源汽車消費市場規模將迎來高速增長階段。”楊占輝說。