習近平總書記在貴州考察時指出，要走出一條有別于東部、不同于西部其他省份的發展新路。貴廣高鐵是我國首條連接大西南和大灣區的高速鐵路，它不僅是一條新的交通大動脈，也是一條改善民生、促進民族團結、東西部融合發展的全面小康之路。

　　早上8時32分，D2807次列車從貴陽北站穿山而出。崇山峻嶺中，五洞五橋并行，空中俯瞰形似“五龍出海”。

　　3分鐘穿越9個隧道，貴廣高鐵全線穿越238個隧道和510座橋梁，是我國首條最長穿越喀斯特地貌的高原高速鐵路，從貴陽到廣州的通行時間由20多個小時縮短到最快4個小時。

　　在貴州榕江，萬畝蔬菜基地秋收正忙，早上剛剛采摘的茄子、黃瓜，晚上就可以送上廣州、香港市民的餐桌。當地村民也學到了先進種植技術，年均收入從幾千翻倍到幾萬元。

　　貴廣沿線散落著苗族、瑤族、侗族、布依族、水族等多民族聚落。今年“十一”游客乘坐動車慕名而來，世界非物質文化遺產保護地肇興侗寨等原生態旅游景點在疫情之后重新熱鬧起來。

　　高鐵入桂第一站是三江縣， 全國首趟少數民族自治縣始發動車“三江號”在這里開行，千年侗寨一步跨入高鐵時代。

　　假期里，貴州納雍天河實驗學校的孩子們跟隨廣州支教老師一路南下，從廣州南站轉車前往深圳。

　　在大灣區面向西部的樞紐門戶佛山西站，粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區農產品交易中心已經落地。