秋日，拉薩聶當(dāng)特大橋建設(shè)現(xiàn)場一片繁忙。施工現(xiàn)場，護欄班組的工人們正在安裝橋面護欄，組長陳喜龍指著對岸告訴記者：“通車后，兩岸居民的通行時間將從原來的45分鐘縮短至10分鐘。”在轟鳴的振搗聲中，這座橫跨拉薩河、串聯(lián)達孜區(qū)達東村與曲水縣聶當(dāng)工業(yè)園的民生工程，正向2026年3月通車目標發(fā)起最后的沖鋒。

　　拉薩聶當(dāng)特大橋項目起于拉薩高新區(qū)柳梧街道達東村，橫跨拉薩河至曲水縣聶當(dāng)鄉(xiāng)聶當(dāng)工業(yè)園，全長1.8公里。主要建設(shè)內(nèi)容包括一座全長1508米的聶當(dāng)特大橋、長約300米的路基及排水、交通、照明、綠化、景觀工程等。其中，聶當(dāng)特大橋為項目控制性工程，主橋上部結(jié)構(gòu)采用（70+2×120+70）米變截面連續(xù)箱梁，并設(shè)計矮塔斜拉橋景觀造型，引橋采用28×40米預(yù)制裝配式小箱梁。

　　“今年8月31日，聶當(dāng)特大橋全橋貫通，距離項目建成通車更進一步。目前，項目主體工程已完工，項目開始橋面護欄等附屬結(jié)構(gòu)施工，正式進入收尾沖刺階段。”中交二航局拉薩聶當(dāng)特大橋項目總工程師彭泊介紹。

　　記者了解到，拉薩聶當(dāng)特大橋項目是拉薩市重點建設(shè)項目之一。項目跨越拉薩河，施工點位多，需占用部分河道水域、農(nóng)田，環(huán)保要求高。項目海拔約3650米，面臨強風(fēng)、極寒天氣等氣候條件，材料設(shè)備組織困難，質(zhì)量控制難度大，項目承建方克服多種困難，甚至還采用了“特別”的辦法。“冬季氣溫過低會嚴重影響混凝土強度，所以我們借鑒了生活中的土辦法用棉被和電熱毯進行覆蓋保溫。最終，混凝土施工質(zhì)量全部達到設(shè)計要求。”彭泊說。

　　據(jù)了解，該項目建成后將進一步完善拉薩路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，激活聶當(dāng)工業(yè)園及曲水縣發(fā)展動能，顯著縮短達東、拉薩高新區(qū)至聶當(dāng)工業(yè)園的通行距離，帶動園區(qū)及周邊人員物資快速流動、吸引投資，助推地方經(jīng)濟發(fā)展，當(dāng)2026年春暖花開時，拉薩河南北岸的經(jīng)濟血脈將隨車輪飛馳進一步暢通。