我國是世界上鳥類資源最為豐富的國家之一，也是全球候鳥跨境遷徙的重要通道，全球九大候鳥遷飛通道中有4條途經(jīng)我國。

　　我國擁有全球規(guī)模最大的電力系統(tǒng)，35千伏及以上輸電線路長度超過226萬公里。如何在保障電力供應(yīng)的同時，讓鳥類在輸電鐵塔等地安全棲居、繁衍生息，促進(jìn)人與自然和諧共生？記者進(jìn)行了采訪。

　　筑造人工鳥巢，引導(dǎo)鳥類在安全區(qū)域繁衍生息

　　加速、俯沖，一只猛禽的利爪捕捉到獵物。進(jìn)食結(jié)束，盤旋一番，它落在了一處輸電鐵塔上，110千伏高壓線穿過鐵塔。塔頂一角，由藤條編織而成的人工鳥巢，便是這只猛禽的“家”。

　　這里是四川省阿壩藏族羌族自治州若爾蓋縣。在這個平均海拔約3500米的地區(qū)，國網(wǎng)四川省電力公司阿壩供電公司工作人員，為獵隼、黑鳶等猛禽筑起了一個個人工鳥巢。它們孵化、喂食、撫育幼鳥等行為，也被高清攝像頭記錄下來，回傳到供電公司，為加強對鳥類的保護(hù)提供大量第一手信息。

　　“若爾蓋濕地水草豐美，有200多種鳥類在這里生活。過去，它們經(jīng)常銜來鐵絲、牛毛等材料，在輸電鐵塔上筑巢，涉鳥故障已成為除雷擊和外力破壞外，引發(fā)線路跳閘的第三位原因。”阿壩供電公司數(shù)字化工作部主任劉勇介紹。

　　草原缺乏高大樹木，輸電鐵塔成為許多鳥類筑巢的首選。過去，當(dāng)?shù)爻Ｔ谒性O(shè)置防鳥驅(qū)鳥裝置，避免鳥類停留，但效果不佳。電力工作者琢磨，“堵”不如“疏”，能不能搭建人工鳥巢，引導(dǎo)鳥類在安全位置筑巢和活動？

　　去年4月，阿壩供電公司在110千伏若真線，安裝了32個人工鳥巢、14套高清視頻裝置，針對大型鳥類在桿塔頂部活動時，會觸碰裸露帶電導(dǎo)線的問題，還對桿塔本體做了局部絕緣化處理。

　　“我們造的人工鳥巢舒適寬敞，安裝位置也有講究，通常布置在線路桿塔非帶電區(qū)段，引導(dǎo)鳥類在安全范圍活動，確保鳥類與電網(wǎng)都安全。”劉勇說。

　　在青海可可西里，電力工作人員對人工鳥巢的筑造材料不斷升級換代。“剛開始，我們在竹筐里鋪稻草做鳥巢，但可可西里地區(qū)風(fēng)沙大，稻草容易被刮飛，竹筐也容易風(fēng)化破損。”國網(wǎng)青海電力檢修公司電力天路運維班班長田龍介紹。

　　田龍說：“后來，我們試著把稻草換成椰棕墊，把竹條改為柳條，用細(xì)鐵絲牢牢綁扎在一起；再往后，又將編織材料升級為藤條，并提前用防腐藥水浸泡，進(jìn)一步增強鳥巢的耐用性。”

　　國家電網(wǎng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2016年起，國家電網(wǎng)推出“生命鳥巢”公益項目，研究掌握高原草原地區(qū)輸電線路周圍珍稀猛禽的習(xí)性，研制適合不同區(qū)域猛禽的人工鳥巢，并為每個鳥巢標(biāo)注“門牌號”，方便監(jiān)測管理。

　　目前，國網(wǎng)“生命鳥巢”項目已推廣至內(nèi)蒙古、四川、西藏、甘肅、青海、新疆等6個省份的高原草原地區(qū)，累計安裝人工鳥巢超過5200個，孵化幼鳥近4000只，有效保護(hù)了我國高原草原生態(tài)環(huán)境。

　　借助技術(shù)手段，提升鳥類保護(hù)和輸電線路安全保障水平

　　條條銀線，綿延千里。輸電線路距離長、桿塔位置分散，很多分布在交通不便地區(qū)。如何提升防護(hù)效率和精準(zhǔn)度？江蘇等地利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，構(gòu)建起筑巢點預(yù)測模型，發(fā)揮了顯著作用。

　　江蘇鹽城條子泥濕地，一些候鳥已告別這里的大片紅蒿子，繼續(xù)南遷，留下越冬的鳥兒，享用著沙蠶、小蝦、貝類等豐富食物。這里是東亞—澳大利西亞候鳥遷飛路線的關(guān)鍵節(jié)點。每年11月至次年6月，國家一級重點保護(hù)野生動物東方白鸛等大批鳥類，會在此停留或越冬。

　　國網(wǎng)鹽城供電公司輸電運檢中心，大屏幕上，傳來了90多公里外、條子泥濕地附近一座輸電鐵塔的實時畫面：一對擁有白色羽毛、火紅長腿的東方白鸛，正忙著筑造新巢。

　　“這是電網(wǎng)生物多樣性監(jiān)測系統(tǒng)，攝像頭每發(fā)現(xiàn)一處鳥巢，都會自動調(diào)用無人機前去巡視并拍下影像，工作人員確定有東方白鸛等珍稀鳥類活動的跡象，會立刻前往現(xiàn)場安裝防護(hù)設(shè)備，不僅提升了防護(hù)有效性，也降低了巡護(hù)成本。”國網(wǎng)鹽城供電公司科技數(shù)字化部工作人員宋彥秋說。

　　國網(wǎng)鹽城供電公司還與地方濕地管理部門聯(lián)合開展技術(shù)攻關(guān)，利用電力大數(shù)據(jù)和鳥類觀察記錄，構(gòu)建針對東方白鸛等鳥類筑巢點的預(yù)測模型，綜合分析鐵塔位置、高度、歷史筑巢情況等，研判其可能筑巢的鐵塔位置，并提前進(jìn)行專項防護(hù)。

　　宋彥秋介紹，憑借電網(wǎng)生物多樣性監(jiān)測系統(tǒng)，線路護(hù)鳥裝置的利用率提升了約20%，綜合運維成本降低超過500萬元，實現(xiàn)了對鳥類“看見而不打擾、守護(hù)而不干預(yù)”。

　　在安徽，電網(wǎng)工作者開展鳥類仿生光發(fā)射科技項目，利用可視化微拍設(shè)備識別鳥類、發(fā)射生態(tài)光束，對鳥類飛行路徑進(jìn)行無傷害性引導(dǎo)；在山東，研制出新型復(fù)合絕緣防鳥罩，讓電網(wǎng)涉鳥故障率大幅降低……科技手段的不斷運用，讓電網(wǎng)護(hù)線愛鳥行動取得更多實效。

　　2021年以來，在天津、江蘇、安徽、江西、山東等18個省份的23個項目點，國家電網(wǎng)開展“候鳥生命線”項目，推動多方聯(lián)動、技術(shù)創(chuàng)新、巡護(hù)救助等，已累計救助各級保護(hù)鳥類超1.3萬只。據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年至2023年，國家電網(wǎng)輸電線路鐵塔上的鳥巢里，孕育了580多只東方白鸛幼鳥。

　　改善當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)，變防鳥驅(qū)鳥為招鳥引鳥

　　在護(hù)線愛鳥行動中，電網(wǎng)工作人員不僅安裝人工鳥巢、絕緣防鳥罩等裝置，還通過助力改善當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，變防鳥驅(qū)鳥為招鳥引鳥，讓生物多樣性得到有效保護(hù)。

　　浙江象山韭山列島的中鐵墩嶼，中華鳳頭燕鷗研究基地坐落于此。白衣勝雪、冠羽似墨的中華鳳頭燕鷗，被世界自然保護(hù)聯(lián)盟列為極度瀕危物種。

　　“趁著鳥兒們南飛過冬的空檔，我們對島上的觀鳥設(shè)備和用電線路等進(jìn)行維護(hù)，減少海風(fēng)侵蝕等造成的影響。”國網(wǎng)寧波供電公司象山海島義工大隊隊員江炳杰登島后，直奔凈零碳觀鳥屋。

　　屋頂由光伏瓦搭建而成，提供“綠電”；外墻與周邊植被融為一體，可抗14級臺風(fēng)；屋旁配置移動儲能裝置，提供應(yīng)急電源……去年，凈零碳觀鳥屋在中鐵墩嶼建成，替代了傳統(tǒng)的木質(zhì)觀鳥屋。

　　“新的觀鳥屋不僅可以提供照明，還能為觀測設(shè)備供電，條件好了很多。”護(hù)鳥志愿者韓臻說。

　　中鐵墩嶼位置偏遠(yuǎn)，島上難以架設(shè)供電線路，曾經(jīng)主要采用柴油發(fā)電機供電。柴油發(fā)電機供電噪聲大、污染重，會驚擾鳥兒棲息繁殖，觀測設(shè)備也沒有電力保障。

　　2022年，國家電網(wǎng)“綠電方舟”公益項目在浙江落地，通過與相關(guān)機構(gòu)合作，建設(shè)綠色電力供應(yīng)系統(tǒng)，為生物多樣性保護(hù)相關(guān)工作提供可靠的清潔電能。

　　“我們和鳥類保護(hù)專家一同登島勘測，選址建設(shè)了零碳智慧微電網(wǎng)，在沒有光照的極端天氣下，也可供島上電氣設(shè)備正常運轉(zhuǎn)7天。”江炳杰說。眼下，他們正規(guī)劃實施10千伏聯(lián)網(wǎng)工程，通過海底電纜連接陸地網(wǎng)架，避免架空線路與候鳥活動路徑產(chǎn)生矛盾。

　　如今，越來越多的電網(wǎng)工作者積極投身愛鳥護(hù)鳥志愿活動。“這是一份沉甸甸的責(zé)任。”在安徽池州，國網(wǎng)池州供電公司員工汪湜和同事們一起成立了“汪湜護(hù)線愛鳥創(chuàng)新工作站”，為珍稀鳥類建造愛心小屋，開展傷病鳥類救護(hù)、鳥巢監(jiān)護(hù)等。結(jié)合多年觀鳥經(jīng)歷，他們還聯(lián)合相關(guān)組織開展鳥類保護(hù)和電力安全科普活動，讓珍愛自然的種子在更多人心中生根發(fā)芽。

　　“我們將繼續(xù)推進(jìn)國網(wǎng)‘生命鳥巢’‘候鳥生命線’‘綠電方舟’等公益項目，協(xié)同推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展和高水平保護(hù)，助力加快建設(shè)美麗中國。”國家電網(wǎng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說。