本報北京3月27日電 （記者楊召奎）消費(fèi)者網(wǎng)、北京陽光消費(fèi)大數(shù)據(jù)研究院今天聯(lián)合發(fā)布的《國內(nèi)汽車消費(fèi)維權(quán)輿情研究報告（2022）》（以下簡稱《報告》）顯示，汽車消費(fèi)存在質(zhì)量、服務(wù)、虛假宣傳、未按時交付等多方面問題。

　　《報告》顯示，在2022年汽車消費(fèi)維權(quán)輿情中，質(zhì)量問題占比67.4%，虛假宣傳占17.2%，未按時交付占8.15%，服務(wù)問題占6.01%。其中，質(zhì)量問題雖相較于2021年的90.48%有較大下降，但仍高居第一位，而虛假宣傳問題則相比前年有顯著上升，占比從5.47%上升到17.2%，位居汽車消費(fèi)維權(quán)問題次位。在質(zhì)量問題中，反映比較突出的有制動系統(tǒng)問題、車身附件及電器問題、變速箱問題、發(fā)動機(jī)問題、電池問題以及電控問題。

　　具體到燃油車品牌，消費(fèi)維權(quán)輿情數(shù)據(jù)數(shù)量排名前十的品牌分別為大眾、豐田、寶馬、奇瑞、日產(chǎn)、奧迪、廣汽傳祺、本田、長安和吉利。新能源車方面，6家造車新勢力維權(quán)輿情要高于11家傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的新能源品牌，小鵬、理想、零跑輿情占比均在10%以上。