這五年，我國新增高鐵里程1萬公里，復興號覆蓋了31個省區市。今年是“十四五”收官之年，到今年末，我國高鐵總里程將突破5萬公里，高鐵網將覆蓋更多的地方。“十四五”期間，列車經停的車站也越來越多。這五年，我國16萬多公里鐵路線上新增了400余座車站，奔馳的列車在更多地方駐足，也給更多的人帶來生活的改變。

　　拉林鐵路上奔馳的復興號，正在悄然改變著高原人的生活節拍。

　　列車途經的加查縣，2萬多人的小城，每天最多有800人坐火車。世世代代種植蟲草的他們，眼見著新鮮的蟲草坐著火車進拉薩，價格能比干草高出兩三成。

　　蟲草店店主 張達：以前都是干草。復興號很快，兩個小時到拉薩，然后凌晨趕航班，到一些大城市。

　　距離加查小站3500多公里的莊寨，是魯南地區的一座偏遠小鎮，五年前這還沒有火車，而如今家門口的高鐵已經連通了鄭州、濟南兩座省會城市，讓留鄉創業的青年有了更大發展空間。

　　留鄉創業青年 馮天峰：我上學學的是設計，現在我設計的文創木藝產品、鐵藝產品，通過高鐵能快速發往北京、上海。守著家業也能擁抱世界。

　　擁抱世界的還有眼前這座與東盟海陸河相連的口岸小站——東興。開通不到兩年，出入境人員已超1400萬人次，接待越南旅游團700余個。

　　越南旅客 李春香：一直想到中國來感受不一樣的風土人情，我們這一次辦理了15天的旅游簽證，計劃還去西安看一看兵馬俑。

　　從東到西，由南往北，一座座小站正在見證著世界最大高鐵網鋪向更遠的地方，也讓小站周邊的百姓遇見新時代的幸福生活。