本報訊（記者 孫云柯）記者從副中心工程辦獲悉，近日，北京軌道交通22號線（平谷線）河北段可行性研究報告通過了河北省發改委審批。至此，平谷線全線完成了可研階段前期工作，標志該工程的車輛選型、投資模式、供電模式等各項前期工作全部完成，工程正式進入全面建設階段。

　　平谷線是北京市首條京津冀協同發展的軌道交通線路，全線連通北京市朝陽區、通州區、平谷區以及河北省三河市共四個區段，全長81公里，總投資額為506億元。全線設置21座車站（地下站18座），其中北京段16座、河北段5座。

　　因京、冀兩地在項目審批、審查、驗收等手續辦理、執行標準均有不同，副中心工程辦、市重大辦多次牽頭北京市、河北省各職能部門開展洽商、座談，對平谷線各項手續進行了逐項梳理、研究，于2021年確定了平谷線共計43項手續辦理的委托承接方案；同時牽頭北京市、河北省及三河市各職能部門，共同推進可研報告及各項專篇的修編。

　　副中心工程辦相關負責人介紹，目前，平谷線全線施工已招標完成18個標段，其中北京段16個，河北段2個。全線實現實質性開工13個標段，其中北京段11個，河北段2個。全線車站主體開工累計完成17%，區間開工累計完成3.9%，整體計劃2025年年底建成通車。平谷線未來建成后，對于京津冀協同發展交通一體化和城市副中心發展建設具有重要意義，中心城、城市副中心、北三縣與平谷區將實現軌道交通快速互聯互通。