新華社合肥11月21日電 題：安徽池州：能源大動脈上的“鳥線相爭”到“護(hù)線愛鳥”

　　新華社記者陳尚營

　　安徽省池州市的九華特高壓密集通道，是西電東送的大動脈之一。高大的電力鐵塔、密集的高壓線在群山中“穿行”，蔚為壯觀。

　　然而，還有大量候鳥往來于這片空中區(qū)域，每年它們從遙遠(yuǎn)的西伯利亞等地飛到池州越冬。

　　“池州有不少濕地，生態(tài)環(huán)境好，又處在鳥類遷徙大通道上，每到鳥類繁殖期間，很多鳥喜歡在電力鐵塔或者變電站的各類設(shè)備上筑巢，對電網(wǎng)安全運(yùn)行造成不同程度的影響。”池州市野生鳥類保護(hù)志愿者汪湜說。

　　汪湜是國網(wǎng)池州供電公司的一名一線工人，因為工作原因接觸到各種鳥，逐漸成為一個鳥類保護(hù)的行家，說起各種鳥的習(xí)性、特點如數(shù)家珍。“鳥類與高壓線路的矛盾一直都有，以前以護(hù)線為唯一目的，現(xiàn)在不一樣了，既要護(hù)線，也要愛鳥。”汪湜說。

　　像汪湜一樣，在池州電力系統(tǒng)一線，積極投入到解決“鳥線相爭”問題、加入愛鳥護(hù)鳥隊伍中的還有不少人，焦春苗就是其中之一。據(jù)他介紹，鳥類筑巢的材料五花八門，樹枝、鐵絲、編織袋……這些東西掉在高壓線上容易導(dǎo)致線路短路，鳥的糞便落在絕緣瓷瓶上會造成放電，導(dǎo)致線路故障。而線路一旦發(fā)生短路等故障，對鳥類的傷害也是致命的。

　　汪湜說，過去電力工人在巡線中發(fā)現(xiàn)鐵塔上有鳥巢，一般會直接拆除。有一次，一對喜鵲在鐵塔上筑巢，筑巢的位置影響線路安全，工作人員不得不拆掉鳥巢，當(dāng)時鳥巢里還有雛鳥，這讓汪湜很難受。

　　“從2014年起，我開始拍攝鳥、研究鳥，只有了解每一種鳥的特點，才能更好地保護(hù)它們。”汪湜說，不能只讓它們適應(yīng)我們，人類也要想辦法滿足它們的需求。

　　汪湜、焦春苗等志愿者通過搭建人工鳥巢、定點補(bǔ)飼等方式，引導(dǎo)鳥類主動遠(yuǎn)離電網(wǎng)設(shè)備。在一些電力設(shè)施附近的大樹上，志愿者們安裝了人工鳥巢，吸引它們安家。目前池州市已經(jīng)安裝了近百個人工鳥巢，部分鳥巢已有鳥類“入住”。

　　在池州供電公司110千伏齊山變電站，各類密布的電力設(shè)備中，有幾塊標(biāo)識牌格外顯眼。“這是我們設(shè)置的‘鳥巢觀察點’，上面有在此筑巢的鳥的各類信息，包括保護(hù)級別、筑巢時間、產(chǎn)卵數(shù)量、孵化時間、預(yù)計雛鳥離巢時間等。”汪湜介紹，像這樣的標(biāo)識牌，今年以來在池州設(shè)立了270多個。

　　2021年9月，國網(wǎng)安徽電力護(hù)線愛鳥創(chuàng)新工作站在池州成立。工作站負(fù)責(zé)人汪湜帶著成員們觀察鳥類習(xí)性、組織線路巡護(hù)、研制護(hù)鳥裝置。汪湜介紹，安徽有幾百種鳥，但是會在鐵塔上筑巢、可能對輸電線路安全造成影響的也就十幾種，“把這些鳥的習(xí)性摸透了，對癥下藥，問題也就容易解決了。”

　　在汪湜、焦春苗等人的影響下，這些年加入護(hù)線愛鳥工作的志愿者已超過50人，除了日常的一些保護(hù)工作，他們還進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校，主動承擔(dān)鳥類科普宣傳工作。從2016年至今，汪湜和志愿者們救助野生鳥類超過130只，其中國家一級保護(hù)動物3只，通過線上線下相結(jié)合的方式開展各類科普活動200多次，服務(wù)總時長超過2000小時。